Die neue Generation des Škoda Kodiaq baut auf dem weltweiten Erfolg seines Vorgängers auf. Mit einem noch markanteren Design und einem erweiterten Platzangebot, insbesondere für die Passagiere in der dritten Sitzreihe, bietet der überarbeitete SUV ein außergewöhnliches Fahrerlebnis.
Das Interieur präsentiert sich mit einem neu gestalteten Konzept, das einen 12,9-Zoll-Touchscreen, einen Gangwahlhebel an der Lenksäule sowie eine Kombination aus manuellen und digitalen Bedienelementen umfasst. Die Mittelkonsole zeichnet sich durch eine übersichtliche und gut organisierte Gestaltung aus, was die Bedienung vereinfacht und den Komfort erhöht.
Die Sicherheitsausstattung des Kodiaq der zweiten Generation setzt neue Standards mit noch fortschrittlicheren Assistenzsystemen und Matrix-LED-Hauptscheinwerfern der zweiten Generation, die für eine optimale Ausleuchtung der Straße sorgen. Zusätzliche Simply Clever-Features wie ein hinteres Staufach mit Becherhalter und eine duale Phone Box, die zwei Smartphones gleichzeitig auflädt und vor Überhitzung schützt, unterstreichen die durchdachte Konzeption des Fahrzeugs.
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) : 6,6-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 136 g/km; CO₂-Klasse: F-E*
Energieverbrauch Kodiaq 1,5 TSI iV (gewichtet, kombiniert): 18,7-17,4 kWh/100km plus 0,5-0,4 l/100km; CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert): 144-131 g/km; CO₂-Klasse: E-D;
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 7,8-6,7 l/100km*
Die zweite Generation des Škoda Kodiaq präsentiert sich mit einer Reihe von Neuerungen, die den Komfort und die Funktionalität für bis zu sieben Passagiere deutlich erhöhen. Dank einer Verlängerung der Fahrzeuglänge um 61 Millimeter und eines vergrößerten Radstands genießen die Insassen jetzt noch mehr Platz und zusätzliche Kopffreiheit, insbesondere in der optionalen dritten Sitzreihe. Ein zentrales Display mit einer Diagonale von 12,9 Zoll, eine übersichtlich und aufgeräumt gestaltete Mittelkonsole sowie eine intuitive Mischung aus manuellen und digitalen Bedienelementen sorgen für ein modernes Fahrerlebnis.
Eine wesentliche Innovation im Kodiaq ist die Positionierung des Gangwahlhebels an der Lenksäule – eine Premiere in der Škoda-Familie. Diese Änderung trägt zu einer klaren und aufgeräumten Optik der Mittelkonsole bei. Ergänzt wird das Infotainment-Angebot durch ein optionales Head-up-Display, das die Informationen des 10,25 Zoll großen Virtual Cockpits erweitert.
Der Kodiaq bietet auch neue praktische Features wie ein Ablagefach mit Getränkehalter für die Fondpassagiere auf dem Mitteltunnel, einen speziellen Displayreiniger für Touchscreen-Displays und eine verschiebbare zweite Sitzreihe. Im Gepäckraum sorgt ein flexibles Element für zusätzliche Ordnung. Bewährte Details wie der Türkantenschutz und der ikonische Regenschirm in der Fahrertür unterstreichen die durchdachte Konzeption des Fahrzeugs.
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) : 6,6-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 136 g/km; CO₂-Klasse: F-E*
Energieverbrauch Kodiaq 1,5 TSI iV (gewichtet, kombiniert): 18,7-17,4 kWh/100km plus 0,5-0,4 l/100km; CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert): 144-131 g/km; CO₂-Klasse: E-D;
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 7,8-6,7 l/100km*
Der Škoda Kodiaq setzt in seiner neuesten Generation hohe Standards in den Bereichen aktive und passive Sicherheit. Mit bis zu neun Airbags, einschließlich Fahrer- und Beifahrerairbags, Seiten- und Kopfairbags vorne, sowie einem Zentralairbag zwischen den Vordersitzen, bietet der Kodiaq umfassenden Schutz bei Kollisionen. Zusätzlich sind optional zwei Seitenairbags für die äußeren Rücksitze erhältlich.
Ein besonderes Merkmal ist der erweiterte Insassenschutz (Crew Protect Assist), der in kritischen Fahrsituationen automatisch die Fenster und das Panoramadach schließt, die Warnblinkanlage aktiviert und die vorderen Sicherheitsgurte strafft. Dieser Mechanismus wird auch bei drohenden Auffahrunfällen aktiviert. Der Notfallassistent trägt dazu bei, das Unfallrisiko zu minimieren, indem er das Fahrzeug bei einem medizinischen Notfall des Fahrers auf der Fahrspur hält, die Warnblinkanlage einschaltet und das SUV sanft abbremst.
Der Travel Assist bietet als optionales Feature eine Kombination aus adaptivem Spurhalteassistenten und einer vorausschauenden Geschwindigkeitsregelanlage. Er unterstützt das automatische Anfahren, Bremsen und Lenken in Stausituationen bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h, indem er sich an die Bewegungen der umgebenden Fahrzeuge anpasst.
Eine Innovation im Bereich der Parkassistenzsysteme stellt der 2024 debütierende Remote Parking Assist dar. Diese Technologie ermöglicht es dem Fahrer, den SUV über eine Smartphone-App und eine Bluetooth-Verbindung in enge Parklücken zu manövrieren, ohne im Fahrzeug zu sitzen. Dabei erkennt das System automatisch herannahende Objekte und Fußgänger und stoppt bei Bedarf, um Kollisionen zu verhindern.
Wenn es ein klassischer SUV mit Benzin- oder Diesel-Aggregat sein soll, es aber gerne auch eine Nummer kleiner sein darf, bietet sich als Alternative zum Kodiaq auch der Škoda Karoq an. Aber dann gibt es natürlich auch noch den Enyaq, den ersten vollelektrischen SUV von Škoda mit Reichweiten von bis zu 500 Kilometern – als Alternative sicherlich gleichermaßen attraktiv für Viel- und Gelegenheitsfahrer.
Länge [mm]: 4.758
Breite [mm]: 1.864
Höhe [mm]: 1.657
Radstand [mm]: 2.791
Auch in der neuen Generation ist der Kodiaq wieder als vollwertiger Siebensitzer erhältlich.
