Als Kompakt-SUV überzeugt der neue ŠKODA KAROQ durch seine Vielseitigkeit. Er bietet viel Komfort und eine durchdachte Auswahl praktischer Assistenzsysteme, lässt sich einfach bedienen, sieht gut aus und ist sehr gut verarbeitet. Zu den Neuerungen im Modelljahr 2021 gehören unter anderem die digitale Sprachassistentin Laura, die drahtlose Wireless-Smartlink-Technologie sowie USB-C-Ports für den Anschluss von Mobilgeräten und Speichermedien. Ebenfalls neu: die optionale Drei-Zonen-Climatronic.
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) : 7,9-5,9 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 179-134 g/km; CO₂-Klasse: G-D*
Die SUV-typische Bauweise sorgt für bequemes Ein- und Aussteigen, angenehm erhöhte Sitzposition und gute Rundumsicht. Das alles plus die gut ansprechende Lenkung sowie das üppige Platzangebot vorne und hinten und der großzügig dimensionierte Kofferraum machen den ŠKODA KAROQ zum perfekten Auto für die Stadt und natürlich auch für größere Unternehmungen.
Perfekt zum Beispiel, wenn man wieder mehr Zeit für sich selbst hat, weil die Kinder flügge geworden sind und ihre eigenen Wege gehen.
Mit 52 Zentimetern bietet der ŠKODA KAROQ eine sehr komfortable Sitzhöhe. Die Türen des Kompakt-SUV sind breit und hoch und ermöglichen bequemes Ein- und Aussteigen; Haltegriffe geben dabei zusätzliche Sicherheit. Dadurch wird der KAROQ zum Beispiel auch für Senioren oder für in ihrer Beweglichkeit eingeschränkte Personen sehr interessant.
Und mit einer Ladekantenhöhe von 69 Zentimetern und der einroll- und herausnehmbaren Kofferraumabdeckung klappt auch das Verstauen von Einkäufen und Gepäckstücken problemlos. Zumal das Fahrzeug optional mit dem „virtuellen Pedal“ für berührungsloses Öffnen und Schließen der Heckklappe ausgestattet werden kann. Praktisches Detail: Mithilfe von Cargoelementen und stabilen Aufhängern können Gegenstände im Kofferraum gegen Herumrutschen und Umfallen ganz einfach gesichert werden.
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) : 7,9-5,9 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 179-134 g/km; CO₂-Klasse: G-D*
In vielen Testberichten werden die sportlichen, sehr bequem gepolsterten Sitze des KAROQ lobend erwähnt. Bereits in der Basis-Ausstattungsvariante ACTIVE sind die Vordersitze manuell höhenverstellbar und darüber hinaus mit einstellbaren Lendenwirbelstützen, auch Lordosenstützen genannt, ausgestattet. Das sorgt für optimalen Sitzkomfort auch bei längeren Fahrten.
Die optional verfügbare VarioFlex-Rückbank erweitert das ohnehin schon beträchtliche Laderaumvolumen des neuen ŠKODA KAROQ noch einmal deutlich. Denn bei diesem System kann jeder der drei einzelnen Rücksitze separat umgeklappt oder sogar komplett und problemlos entfernt werden. Im Handumdrehen wird so die Kofferraumkapazität auf bis zu 1.810 Liter erhöht. So lassen sich zum Beispiel selbst Fahrräder ganz locker, aber sicher verstaut im Innenraum des Fahrzeugs transportieren (Fahrradträgersysteme für Dach oder Heck stehen beim KAROQ selbstverständlich ebenfalls zur Verfügung).
Der ŠKODA KAROQ ist der offizielle Nachfolger des YETI und ähnlich erfolgreich und beliebt wie dieser erste Kompakt-SUV von ŠKODA. Aber man muss sagen, wie es ist: Der KAROQ ist nicht nur deutlich moderner und bequemer als sein Vorgänger – er hat auch das eindeutig attraktivere Design. Fließende Linien und elegante Kurven sorgen für einen eleganten Look, Details wie der Kühlergrill oder der hochgesetzte hintere Stoßfänger steuern eine robuste Note bei. Alles andere als langweilig, aber auch auf keinen Fall übertrieben oder gar protzig.
Die Voll-LED-Scheinwerfer beim KAROQ sorgen nicht nur für bessere Sicht und erhöhen so die Sicherheit beim Fahren. Sie sehen auch ausgesprochen gut aus. Die Heckleuchten sind ebenfalls mit LED ausgestattet. Schickes Detail: Die von der Seite sichtbare wie Kristall wirkende Struktur am Außenrand der Heckleuchten.
Der neue ŠKODA KAROQ ist ein ideales Auto für entspanntes Reisen. Und er kann auch ordentlich was wegziehen – Anhängelasten bis zu 2 Tonnen bei bis zu 12 % Steigung, um genau zu sein. Optionale Extras wie die schwenkbare Anhängerzugvorrichtung (per Knopfdruck aus- und einklappbar) mit elektrischer Entriegelung oder der Anhänger-Rangierassistent „Trailer Assist“ machen den Umgang zum Beispiel mit Pferdeanhänger oder Wohnwagen noch einmal deutlich komfortabler.
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) : 7,9-5,9 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 179-134 g/km; CO₂-Klasse: G-D*
Im Euro NCAP-Crashtest bekommt der neue ŠKODA KAROQ die vollen 5 Sterne. Hervorgehoben wird mit Ausstattung mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags und zusätzlichen Seitenairbags vorne sowie optischen und akustischen Gurtwarnern vorne und hinten. Ein Assistenzpaket mit automatischem Notbremsassistenten und Kollisionswarnung sowie Personenerkennung ist serienmäßig dabei.
Viele weitere aktiven Sicherheitssysteme sind optional zubuchbar, zum Beispiel mit den Assistenzsystem-Pakete Traveller und Traveller Plus (ab Ausstattungslinie AMBITION). Sie enthalten unter anderem einen adaptiven Spurhalteassistenten mit Baustellenerkennung, einen adaptiven Abstandsassistenten sowie einen mit dem Doppelschaltgetriebe DSG gekoppelten Stau- und Notfallassistenten.
Beim KAROQ kann man aus insgesamt fünf Modellvarianten seine Wahl treffen, wobei bereits die Basisversion ACTIVE mit einer guten Serienausstattung überzeugt. Gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienfahrzeug AMBITION gibt es bei der Variante einen interessanten Preisvorteil. Wer mit dem ŠKODA KAROQ besonders sportlich unterwegs sein möchte, sollte sich auf jeden Fall die Variante SPORTLINE genauer anschauen.
Zu den Ausstattungs-Highlights gehören
Verfügbare Motoren: 2
Zu den Ausstattungs-Highlights gehören
Verfügbare Motoren: 7
Zu den Ausstattungs-Highlights gehören
Verfügbare Motoren: 7
Die sportlichste Variante des KAROQ, der KAROQ SPORTLINE, ist optional mit vollautomatischem Allrad-Antrieb erhältlich. Mithilfe des adaptiven Fahrwerks (Dynamic Chassis Control, DCC) und der Fahrprofilauswahl lassen sich die Fahreigenschaften des Autos per Knopfdruck an die persönlichen Vorlieben anpassen. Das 7-Gang-DSG-Automatikgetriebe bietet neben der standardmäßigen Gangschaltung auch einen Sportmodus. Und wer gerne aus dem Stand heraus mit maximaler Beschleunigung startet, freut sich natürlich über die Launch Control.
Detail am Rande: Das kernig-kraftvolle Motorengeräusch beim ŠKODA KAROQ SPORTLINE wird sozusagen durch eine kleine Box unterhalb der Windschutzscheibe simuliert und ist von außerhalb so nicht wahrnehmbar.
Weitere Ausstattungs-Highlights:
Verfügbare Motoren: 5
Wenn es ein SUV sein soll, es aber gerne auch eine Nummer kleiner sein darf, bietet sich als Alternative zum KAROQ natürlich der ähnlich beliebte ŠKODA KAMIQ an. Wird dagegen noch mehr Platz für Passagiere und Gepäck gewünscht, kommt schnell SKODAs SUV-Flaggschiff, der KODIAQ ins Spiel.
Doch warum nicht mal den Blick auch etwas weiter schweifen lassen? Beim Stichwort „Komfort“ etwa kommt einem ja auch zum Beispiel der ŠKODA OCTAVIA COMBI in den Sinn …
Interessant ist der ŠKODA KAROQ für Senioren oder für mobilitätseingeschränkte Menschen zum Beispiel aufgrund der angenehmen Sitzhöhe und wegen der großzügig dimensionierten Türen, die das Ein- und Aussteigen erleichtern. Der durchdacht konzipierte Kofferraum und die niedrige Ladekante sorgen dafür, dass sich Gepäck und Transportgüter problemlos ein- und ausladen lassen. Mit seinem guten Raumangebot ist der KAROQ aber ebenfalls ideal für Familien mit Kindern geeignet.
ŠKODA Connect, das Online-Tool von SKODA, ist beim KAROQ serienmäßig.
Je nach Ausstattung beträgt das Kofferraumvolumen des KAROQ 479 bis 588 Liter; bei umgeklappten Sitzen 1.605 bis 1.810 Liter
Der KAROQ bietet reichlich Platz für eine vierköpfige Familie. Auch auf der Rückbank ist ausreichend Beinfreiheit vorhanden. Zum Ausstattungspaket FAMILY gehören so praktische Features wie ein Abfallbehälter für die Innentür, eine elektrisch einstellbare Kindersicherung, eine Kofferraumwendematte sowie eine dunkle Tönung der Heckscheibe und der hinteren Seitenscheiben zum Schutz vor direkter Sonneneinstrahlung
Der KAROQ bietet insgesamt fünf Motorisierungen mit einer Leistungsspanne von 85 kW (115 PS)* bis 140 kW (190 PS)*. Darunter sind der 2,0 TDI mit 110 kW (150 PS)* und 7-Gang-DSG sowie der 2,0 TSI mit 140 kW (190 PS) und 7-Gang-DSG, alle mit Allradantrieb ausgestattet.
