Der SEAT Alhambra ist ein sehr vielseitiges Mehrzweckfahrzeug: Als Mini-Van kleiner als ein echter Van, aber deutlich geräumiger als gewöhnliche „Familienautos“. Perfekt geeignet, um viel Gepäck, sperriges Sportzubehör und umfangreiche Einkäufe zu transportieren. Und zugleich komfortabel Platz für bis zu sieben Passagiere zu bieten.
Kraftstoffverbrauch Alhambra in l/100km: innerorts: 8,5–8,4; außerorts: 6,2-5,8; kombiniert: 7,0–6,7; CO2-Emissionen: 159-154 g/km, Effizienzklasse: C–B
Kleine Kinder und enge Parkhaus-Lücken: Eine Kombination, die beim Ein- und Aussteigen schnell zum Problem werden kann. Nicht so beim SEAT Alhambra – die praktischen Schiebetüren schützen kleine Kinderfinger und den Lack des Nachbarautos. Und geben Platz frei für ein üppiges Raumangebot in der zweiten Reihe. Erwachsene sitzen auf den drei Einzelsitzen hier sehr bequem, Kinder sozusagen de luxe. ISOFIX-Befestigungen gehören zur Standardausstattung. Zwei weitere Sitzplätze lassen sich aus dem Kofferraumboden entfalten, auch sie sind über die Schiebetüren komfortabel zu erreichen.
In den Alhambra lässt sich eine Menge einladen. Das Kofferraumvolumen hinter der dritten Sitzreihe beträgt 267 Liter. Bei flachgelegten Lehnen passen 658 Liter (bis zur Fensterkante) bis 1.167 Liter (bis zum Dach) hinein. Wenn alle hinteren Sitze umgeklappt sind, entstehen ein Laderaum von 2.297 Litern. Und bei lediglich fünf installierten Sitzen werden daraus bis zu 2.430 Litern. Heißt: Im Alhambra fährt auch die mehrköpfige Familie samt kompletter Ausrüstung sehr bequem in den Skiurlaub.
Im ADAC-Autotest wird das Kofferraum-Konzept des SEAT Alhambra positiv bewertet. Neben der guten Variabilität werden die elektrische Heckklappenbetätigung per virtuellem Pedal, die große Heckklappenöffnung, das sehr gut nutzbare Kofferraumformat und die niedrige Ladekante besonders hervorgehoben.
Die passgenaue Laderaumschale schützt vor Feuchtigkeit und Schmutz und verhindert das Herumrutschen von Gegenständen. Wird sie nicht benötigt, lässt sie sich einfach zusammenrollen.
Der SEAT Alhambra wurde 2020 bereits zum fünften Mal in Folge von der AUTO BILD ALLRAD zum Allrad-Van des Jahres gewählt – mit einem Vorsprung von rund 10 Prozentpunkten vor dem Zweitplatzierten.
Das Fahrzeug wird von einem 1.4-Liter-TSI-Benziner mit 110 kW (150 PS) angetrieben, der seine Kraft wahlweise über ein manuelles 6-Gang-Getriebe* (Kraftstoffverbrauch Benzin kombiniert: 7,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 159 g/km; CO2-Effizienzklasse: C) oder über ein automatisiertes 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG)* (Kraftstoffverbrauch Benzin kombiniert: 7,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 163 g/km; CO2-Effizienzklasse: C) an die Räder weitergibt.
Der Alhambra ist mit dem SEAT Media-System „Plus“ ausgestattet. Es verfügt über einen 6,5“-Farb-Touchscreen und einen CD-MP3-Player mit SD-Kartenslot. Insgesamt acht Lautsprecher sorgen für kraftvollen Sound.
Dank Full-Link-Technologie lässt sich der SEAT Alhambra problemlos mit allen gängigen Smartphones vernetzen und bietet so komfortablen Zugriff auf Infotainment-Angebote aus dem Netz.
Der SEAT Alhambra wurde im Euro NCAP-Crashtest mit der Bestnote von 5 Sternen bewertet. Beim Thema Erwachsenenschutz kommt das Fahrzeug mit 96% der möglichen Punktzahl auf einen herausragenden Spitzenwert bei den Front-, Heck- und Seitencrash-Tests, auch dank der serienmäßigen Airbags für Front, Seite, Kopf und Knie des Fahrers. Ähnlich gute Ergebnisse gibt es beim Thema Kindersicherheit.
Das spurstabile Fahrwerk, die wirkungsvolle Bremsanlage und das bestens abgestimmte Fahrstabilitätssystem ESP machen den Alhambra auch in der aktiven Fahrsicherheit zu einem der sichersten Fahrzeuge in seiner Klasse. Zu den weiteren Sicherheitssystemen gehören unter anderem die Müdigkeits- und Verkehrszeichenerkennung, der Totwinkelassistent sowie die optionale Geschwindigkeitsregelanlage (GRA).
Das schlüssellose Schließ- und Startsystem KESSY öffnet die Türen des SEAT Alhambra bereits aus etwa 1,5 m Entfernung. Und die Heckklappe des Fahrzeugs lässt sich automatisch mit einer Fußbewegung öffnen, ohne nach einem Schalter oder Griff suchen zu müssen. Dieses „virtuelle Pedal“ erweist sich als sehr praktisch, wenn man die Hände voll hat.
Der Fahrersitz ist mit Sitzheizung und Massagefunktion ausgestattet – das sorgt für Entlastung der Wirbelsäule und besonders entspanntes Fahren auch bei langen Strecken. Das Licht der Bi-Xenon-Scheinwerfer ähnelt dem natürlichen Tageslicht und lässt so die Augen weniger schnell ermüden. Zwei USB-Ladebuchsen hinten sorgen dafür, dass auch die Smartphones auf der Rücksitzbank geladen bleiben. Und die adaptive Fahrwerksregelung DCC analysiert mit vier unabhängigen Sensoren die Fahrsituation und stimmt das Fahrwerk präzise auf die Straßenverhältnisse ab.
Als Mini-Van ist der SEAT Alhambra als Fahrzeug für die kinderreiche Familie kaum zu toppen. Wer zusätzlich zum opulenten Raumangebot auch das typische SUV-Feeling genießen möchte, findet im SEAT Tarraco eine attraktive Alternative.
Abmessungen: 4.854 mm Länge x 1.904 mm Breite x 1.740 mm Höhe
Ladevolumen: 809 l, 2.430 l inklusive Sitzbereich
Anhängelast: 1.800 kg
Fahrzeuggewicht: 1.727 bis 1.753 kg
Der Alhambra ist in den Ausstattungslinien Style, XCELLENCE und FR-Line konfigurierbar.
Der SEAT Alhambra ist als Benziner mit folgenden Motorisierungen zu haben:
1.4 TSI
110kW (150 PS), Benzin, Manuell, Frontantrieb, 4 Zylinder, EU6 D, Modeljahr 2021
Verbrauch auf 100km: innerorts 8,5l, außerorts 6,0l, kombiniert 7 l, CO2-Emission: 159g/km, Energieeffizienzklasse: C
1.4 TSI DSG
110kW (150 PS), Benzin, Automatik, Frontantrieb, 4 Zylinder, EU6 D, Modeljahr 2021
Verbrauch auf 100km: innerorts 8,6l, außerorts 6,3l, kombiniert 7.1 l, CO2-Emission: 163g/km, Energieeffizienzklasse: C
Der Alhambra ist mit dem Allradantrieb 4Drive von SEAT ausgestattet und wurde von den Lesern der Zeitschrift AUTO BILD ALLRAD 2020 zum fünften Mal in Folge zum Allrad-Van des Jahres gewählt.
Der SEAT Alhambra ist ein sehr geräumiger Familien-Van mit wahlweise fünf oder sieben Sitzen. Viele halten ihn für praktischer als ein SUV von gleicher Größe.
*Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.
Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.
