XPENG L03 in Hannover: Das kompakte SUV-Coupé von XPENG
XPENG L03: Elektro-Einstieg mit XPENG-Substanz. Bis zu 520 Kilometer Reichweite nach WLTP, eine Ladeleistung von bis zu 236 kW und Preise ab 35.600 Euro – kompakter Preis heißt beim L03 nicht kompakte Technik.
Warum wir den XPENG L03 empfehlen
Wenn uns Kunden fragen, mit welchem XPENG der Einstieg in die Elektromobilität am leichtesten fällt, zeigen wir seit Kurzem auf den L03. Mit 4,65 Metern Länge ist er der kompakteste XPENG im Portfolio – und verzichtet trotzdem auf nichts, was die Marke ausmacht.
Laden, das seinen Preis Lügen straft
Der L03 nutzt eine 400-Volt-Architektur – anders als G6, G9, P7+ und X9 mit ihrer 800-Volt-Technik. Trotzdem lädt er mit bis zu 236 kW und holt sich in rund 18 bis 20 Minuten von 20 auf 80 Prozent Akkustand. Für ein Fahrzeug in dieser Preisklasse ist das eine Ansage.
Reichweite für den Alltag zwischen Hannover und Wolfsburg
Die Long-Range-Version schafft bis zu 520 Kilometer nach WLTP. Wer täglich pendelt oder am Wochenende Richtung Nordsee fährt, kommt mit Reserve an, ohne ständig auf den Ladestand zu schauen.
Zwei Wege zum elektrischen Fahren
Wer sich noch nicht auf ein rein batterieelektrisches Fahrzeug festlegen möchte, wählt ab Herbst 2026 die Variante mit Reichweitenverlängerer – von XPENG als REEV (Range Extender Electric Vehicle) bezeichnet. Ein 1,5-Liter-Benziner lädt dabei ausschließlich den Akku nach, angetrieben werden die Räder immer elektrisch. Kombiniert sind so bis zu 1.000 Kilometer möglich, mehr als 200 davon rein elektrisch.
Alltagstauglich bis ins Detail
367 Liter Kofferraum, erweiterbar durch die im Verhältnis 40:20:40 umklappbare Rückbank, dazu Stauraum im Frunk unter der Fronthaube und 37 Ablagefächer im Innenraum – der L03 denkt an den Alltag, nicht nur an die Optik. Über die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) versorgen alle Varianten zudem externe Verbraucher wie E-Bikes mit Strom.
Serienausstattung, für die andere Aufpreis verlangen
Wärmepumpe, Zweizonen-Klimaautomatik, elektrisch einstellbare und beheizbare Vordersitze sowie ein Panoramadach gehören beim L03 zur Grundausstattung, nicht zur Optionsliste.
Assistenz und Sicherheit auf XPENG-Niveau
Mehr als 13 Assistenzsysteme, gebündelt unter XPILOT ASSIST¹, sowie sieben Airbags sind serienmäßig an Bord. Im Topmodell „Ultra" übernehmen drei selbst entwickelte Turing-Chips die Rechenarbeit für den Next Generation Pilot.
Wer mehr Platz braucht, als der L03 bietet, findet im XPENG G6 die nächstgrößere Alternative aus unserem Portfolio.
¹ Das intelligente Fahrassistenzsystem XPILOT ASSIST ist eine Fahrerassistenzfunktion und deckt nicht alle Verkehrs-, Wetter- und Straßenbedingungen ab. Der Fahrer muss stets aufmerksam bleiben und die aktuelle Verkehrssituation beobachten. Falls das automatische Assistenzsystem keine korrekte Lenkunterstützung bietet oder den richtigen Abstand und die richtige Geschwindigkeit nicht einhält, muss der Fahrer aktiv eingreifen. Bitte lesen Sie alle Informationen zu XPILOT ASSIST in der Bedienungsanleitung, um die Einschränkungen dieses Systems besser zu verstehen.
Jetzt den XPENG L03 entdecken
Der XPENG L03 steht ab sofort im Online-Konfigurator, die ersten Auslieferungen beginnen im vierten Quartal 2026. Im XPENG Center Hannover in Burgwedel zeigen wir Ihnen gerne, welche Variante zu Ihrem Alltag passt.
XPENG L03 RWD Standard Range 180 kW, Energieverbrauch kombiniert 15,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A
XPENG L03 RWD Long Range 180 kW, Energieverbrauch kombiniert 16,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A
XPENG L03 AWD Performance 285 kW, Energieverbrauch kombiniert 18,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A
XPENG L03 AWD Performance „Ultra" 285 kW, Energieverbrauch kombiniert 18,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A
Bei den angegebenen Stromverbrauchs-, Emissions- und Reichweitenwerten handelt es sich um vorläufige Werte, für die noch keine verbindliche Typgenehmigung vorliegt. Die finalen Werte können nach Abschluss des behördlichen Genehmigungsverfahrens von den hier angegebenen Werten abweichen.
Verbrauchs- und CO₂-Werte der XPENG L03 REEV-Variante werden mit der Typgenehmigung veröffentlicht.
XPENG L03 Modellvarianten
- XPENG L03 RWD Standard Range – 58,3-kWh-Batterie, 180 kW/245 PS Hinterradantrieb, bis zu 445 km Reichweite (WLTP), ab 35.600 Euro (UVP inkl. 19 % MwSt.)
- XPENG L03 RWD Long Range – 71,2-kWh-Batterie, 180 kW/245 PS Hinterradantrieb, bis zu 520 km Reichweite (WLTP), ab 38.600 Euro (UVP inkl. 19 % MwSt.)
- XPENG L03 AWD Performance – 71,2-kWh-Batterie, 285 kW/388 PS Allradantrieb, bis zu 440 km Reichweite (WLTP), ab 41.600 Euro (UVP inkl. 19 % MwSt.)
- XPENG L03 AWD Performance „Ultra" – wie Performance, zusätzlich 20-Zoll-Räder, Massagefunktion vorn und XOPERA-Soundsystem mit 18 Lautsprechern, ab 46.600 Euro (UVP inkl. 19 % MwSt.)
- XPENG L03 REEV – 37,25-kWh-Batterie plus 1,5-Liter-Generator, bis zu 1.000 km Gesamtreichweite (WLTP), davon über 200 km rein elektrisch, ab 38.600 Euro (UVP inkl. 19 % MwSt.), Marktstart Herbst 2026
Verbrauchs- und CO₂-Werte der XPENG L03 REEV-Variante werden mit der Typgenehmigung veröffentlicht.
Häufige Fragen und Antworten (FAQ) zum neuen XPENG L03
Der XPENG L03 startet bei 35.600 Euro (UVP inkl. 19 % MwSt.) für die RWD Standard Range. Die Long-Range-Version kostet ab 38.600 Euro, die Allradvarianten AWD Performance und AWD Performance „Ultra" ab 41.600 beziehungsweise 46.600 Euro.
Je nach Variante liegt die Reichweite nach WLTP zwischen 440 und 520 Kilometern. Die RWD Long Range erreicht mit der größeren 71,2-kWh-Batterie bis zu 520 Kilometer, die Allradvarianten bis zu 440 Kilometer.
Trotz 400-Volt-Architektur lädt der L03 mit bis zu 236 kW. Der Akku ist dadurch in rund 18 bis 20 Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen – ein Wert, mit dem auch mancher 800-Volt-Wagen aus einer höheren Preisklasse nicht mithält.
REEV steht für Range Extender Electric Vehicle. Die Räder werden ausschließlich elektrisch angetrieben, ein 1,5-Liter-Benziner dient nur als Generator und lädt die 37,25-kWh-Batterie während der Fahrt nach. Kombiniert sind bis zu 1.000 Kilometer möglich, davon mehr als 200 Kilometer rein elektrisch. Die REEV-Variante startet ab Herbst 2026 bei 38.600 Euro.
Ja. Die Varianten AWD Performance und AWD Performance „Ultra" verfügen über Allradantrieb mit 285 kW/388 PS Systemleistung und einer 71,2-kWh-Batterie. Sie sind ab 41.600 beziehungsweise 46.600 Euro erhältlich.
Der L03 ist mit 4,65 Metern das kompakteste Modell im XPENG-Portfolio und ordnet sich preislich unterhalb des G6 ein. Er nutzt eine 400-Volt- statt der 800-Volt-Architektur des G6, gleicht das mit einer Ladeleistung von bis zu 236 kW aber weitgehend aus. Wer mehr Platz benötigt, findet im XPENG G6 die passendere Alternative.
Der XPENG L03 ist ab sofort im Online-Konfigurator verfügbar und kann im XPENG Center Hannover in Burgwedel bestellt werden. Die ersten Kundenauslieferungen starten im vierten Quartal 2026, die REEV-Variante folgt im Herbst 2026.
XPENG gewährt auf den L03 sieben Jahre oder 160.000 Kilometer Fahrzeuggarantie sowie acht Jahre Garantie auf die Hochvoltbatterie bis 160.000 Kilometer.